Deux entreprises, deux stratégies de formation
La formation est un des moyens utilisés par les entreprises du secteur pour combler leurs besoins en main-d'oeuvre. Chez L-3 MAS, il y a toujours au moins un employé en formation, estime Marie-Josée Couillard, directrice, efficacité organisationnelle et qualité. «Nos 850 travailleurs, des techniciens aux administrateurs, suivent en moyenne de 24 à 25 heures de formation par année», dit-elle.
La firme de Mirabel qui conçoit, fabrique et révise des composants d'aérostructure a implanté en 2004 un programme de gestion des compétences afin d'évaluer les connaissances nécessaires à chacun des postes ainsi que celles de chaque employé. Le but : concevoir des formations pour réduire les écarts entre ces deux pôles. «Chaque travailleur a désormais un carnet d'apprentissage indiquant quelles habiletés il doit développer dans l'année», explique Mme Couillard.
Chez Sonaca, de Saint- Janvier, ce sont les clients qui exigent des formations pour les employés. «Cela fait partie de leur cahier des charges», dit Marie Sampaio, directrice des ressources humaines. «Ils exigent que les ouvriers qui travaillent sur leurs panneaux en connaissent toutes les spécifications.» Par exemple, savoir quels critères exacts sont à considérer afin de déterminer si une pièce est d'une qualité suffisante pour Bombardier, Embraer ou IAI. «Certaines de ces formations doivent être refaites à intervalles réguliers ou faire l'objet d'une mise à jour», ajoute Mme Sampaio.
La plupart des cours sont développés et donnés en interne. «Cela nous permet d'aider les ouvriers et les techniciens qui travaillent de soir ou de nuit», précise la responsable des ressources humaines. Au final, les quelque 200 employés affectés à la production complètent chacun environ 64 heures de formation par année, dont celles qui portent sur la santé et sécurité et sur la réglementation entourant les aéronefs.
Sources: Les Affaires.com
Lettre aux partenaires et leaders gouvernementaux
Deux entreprises, deux stratégies de formation
FORMER UN TOUT AVEC SONACA MONTREAL
Bombardier devra investir 1G$ pour le développement d'avions
Client : Bombardier
SONACA MONTREAL fabrique depuis 1992 les panneaux d'ailes des avions de Bombardier : CR200, 700,900 et 1000, Challenger 605 et 850, Lear 45, Dash 8-400, Global Express.
Client : Embraer Phenom 300
SONACA MONTREAL est le seul fournisseur des panneaux d'ailes.
Client : Gulfstream
Nous fabriquons tous les panneaux d'ailes des avions Gulfstream : G150, G200, G250 et G650
Client : Embraer 190/195
Nous avons atteint un volume de 90 panneaux par mois pour ce programme de la compagnie Embraer.

